[ O2O研究 ] 雕爺：一部分的O2O肯定是偽命題啦…

本文轉(zhuǎn)自雕爺公眾號，原文標題為《o2o是不是偽命題？》，原文發(fā)布，文中有一些非?？谡Z化的表達，均出自作者本人。?

昨天在億歐網(wǎng)發(fā)的那篇速錄的東東，是我講演內(nèi)容，錯別字可真多，而且口述的東西很啰嗦，干脆我寫出來算了，算是精準校對版。?

首先，我的觀點是：一部分的O2O肯定是偽命題啦……至于看這篇文字的你，你所從事的那家企業(yè)，是不是干進了死胡同，到底怎么判別生死勝負手？請聽我細細道來。?

分析前，我們必須先搞清楚O2O里面的幾個維度：

?1、你家的上門服務(wù)，是一對一，還是一對多？?

2、你家的O2O，是該行業(yè)里面的高價格區(qū)間，還是低價格區(qū)間？?

3、你家從事的“行業(yè)軸”，賽道夠不夠?qū)?？還是說沒有什么“變道”空間？?

4、三大要素中，“全人群、高頻、剛需”，你占了幾樣？?

5、如果“補貼”能夠起單量，你在“用戶忠誠度”上，有沒有護城河？?

從第一條開始，我驚訝發(fā)現(xiàn)，到現(xiàn)在了，挺多O2O企業(yè)的CEO，還沒思考自己從事的行業(yè)，到底什么叫“半徑效率”呢……派代網(wǎng)老邢前天給我發(fā)微信，就一直問河貍家的美甲，怎么解決半徑效率的問題，我回答他，美甲這件事因為是典型的“一對一”，半徑效率實際上無從解決。?

Uber和滴滴他們，因為車本來就是移動的，而你出售的，就是這種“移動”，所以一對一沒問題。本質(zhì)上，除了“出行軸”行業(yè)，別的行業(yè)只要一動彈，就要面臨“一對一還是一對多”的死結(jié)。為什么“餓了么”和“e袋洗”起單量那么快？因為送盒飯和取送衣服，本質(zhì)上是“一對多”??！一個快遞員出發(fā)，一條路線上可以走訪十戶甚至二十戶顧客，所以“最佳路徑”的規(guī)劃，就變得無比重要。?

但例如美甲，你規(guī)劃個毛線呢？一對一服務(wù)，你規(guī)劃得再好，最佳“半徑效率”的終極版是：美甲師不動，顧客動起來找她！這時的美甲師效率才是最高的。?

美甲師行業(yè)標準是六千元收入，而做三五十元刷純色的美甲是月收入三千元小姑娘才愛——你讓六千塊收入的人倒貼路上時間去一對一服務(wù)三千塊的人？這筆賬下輩子也算不過來吧？?

有人說了，就有顧客需要上門服務(wù)啊，沒錯。但是喪失手藝人工作時間效率這件事的錢，誰給？畢竟補貼是一段時間的，早晚要回歸商業(yè)本質(zhì)，有人付出這部分成本唄？就變成了，一個簡單款刷純色美甲，50元，但上門費，100元。請問，這時不變成了高價美甲算球么？?

所以，請大家看上面第二個問題。?

一對一的上門O2O，低價區(qū)間的必死。一對多的低價也能活，但必須一家獨大，滿足充分的效率匹配。而一對一的高價區(qū)間，實際上，比拼的是另一種效率，就是“個性化匹配”的效率。這個有時間我專門開篇文章寫，為何“極致效率”和“極致個性化”是矛盾的，不可能由一家公司同時做。?

還有一些能活的，是那種賽道夠?qū)挼?，做著做著，變道了，而且還能超車……舉例來說，e袋洗可能就是這樣的公司，因為e袋洗屬于“家政軸”，是“一對多”，所以他們比保潔阿姨這種“一對一”的更具備效率速度——別忘了，同一個行業(yè)軸，高頻打低頻，e袋洗如此短的時間，超過日均十萬單，那么多做保潔阿姨的O2O公司，可還沒一個做到呢。?

然后你猜會發(fā)生什么？當(dāng)e袋洗100萬單后，一定會介入“家政軸”的更多細分領(lǐng)域！（就像滴滴從出租車起家，現(xiàn)在進入到專車、拼車、代駕等各個“出行行業(yè)軸”的細分領(lǐng)域，請參看我去年寫的預(yù)測文章，看雕大神盲人算命是否準確？）……當(dāng)洗衣O2O日單百萬，保潔阿姨上門的公司，才10萬單，你切入洗衣服么？抱歉，會被輕松消滅。?

其實，河貍家也是這樣。從美甲起家，切入到了美睫、美容、手足護理、脫毛、化妝造型、剛剛又開通了美發(fā)——全世界第一家，也是唯一一家“美業(yè)全平臺”……哦，我有吹過牛么？上門美容我們開通還不到2個月的時候，河貍家就已經(jīng)是中國第一美容單量王了。輕松，很輕松……?

講到第四條，其實全世界的行業(yè)中滿足“全人群、剛需、高頻”的，就兩個行業(yè)，送盒飯和出行。沒第三個啦！其余的，比如洗車O2O，剛需沒問題，但窄人群，低頻；上門做飯，窄人群、非剛需、低頻……上門開鎖，窄人群，剛需，低頻低到爹媽都不認識了……婚禮O2O……如果我說高頻，你會砍死我么？?

回到我熟悉的，美甲，窄人群的剛需，頻次尚可。（但窄人群就哭死~）美發(fā)呢，全人群，剛需，可惜，低頻（男人的短頭發(fā)倒是比較高頻，但參見“一對一”那部分，低價害死人好不好？）美容呢，窄人群、高頻，剛需！……但你看，還是窄人群。化妝造型，超窄人群，非剛需，超低頻……不過，聰明的讀者看出來了，我擦，這幾個事關(guān)美的行業(yè)，湊在一起，居然滿足了“全人群、剛需、高頻”，注意，沒一個是真高頻或真的全人群，但聚合在一起，攢雞毛湊撣子，居然湊夠了！?

這就是我一開始做河貍家的“陰謀”，現(xiàn)在你明白我為什么堅決不在河貍家三個字后面跟“美甲”兩字了吧？那是傻蛋啊……單獨只做一個細分品類，絕對死路一條。聚合成一個“大行業(yè)軸”，才能存活。?

第五條不用我解釋了。如果純燒錢能贏的話，BAT應(yīng)該親自下場才對。雖然O2O是個持久燒錢的游戲，但終有燒不動那一天，再加上除了衣食住行等超級大垂直，很多細分垂直，未必有VC肯持續(xù)賭身家……說個好玩的，前幾天和李豐喝酒，他投了很多O2O，感慨行業(yè)變化陰晴不定，突然冒出一句，“投了O2O真他媽膽顫心驚……”笑得我一口水嗆滿桌。?

最后，說我的判斷：毫無疑問，任何傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，都必將在這次O2O浪潮中被改變甚至顛覆，但目前幾百家的O2O企業(yè)，95%以上會在慘烈的競爭中消失。至于誰勝誰負，始終逃不脫“終局判斷”這件事……以前唯一可選擇的傳統(tǒng)門店，會變成“到店、到家、到中間”三分天下。可惜，很多企業(yè)，用我上面的五把尺子一切，恐怕再沒有繼續(xù)的機會了。?

而存活下來的，可以讓我們驕傲的說，中國O2O將是全世界服務(wù)業(yè)被顛覆的導(dǎo)師。沒辦法，倒排隊理論，美國的零售業(yè)很強悍，中國很弱小，所以零售業(yè)的電子商務(wù)化，搞得美國還沒中國先進……而服務(wù)業(yè)美國更是牛逼，中國更是傻逼……導(dǎo)致大多美國人都沒聽說過啥叫O2O，哈哈哈哈哈……?

奇跡正在被中國人創(chuàng)造著。

一站式O2O APP開發(fā)

[ O2O研究 ] 互聯(lián)網(wǎng)+教育：傳統(tǒng)機構(gòu)，準備好了嗎？

? ? 互聯(lián)網(wǎng)+這股熱潮席卷各行各業(yè)以后，在線教育也頻傳出融資消息?；ヂ?lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展的確給行業(yè)帶來了新的機遇，然而對傳統(tǒng)的教育機構(gòu)來說，一方面由于缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，在經(jīng)營模式上要面臨一段摸索期，另一方面教育的本質(zhì)離不開優(yōu)質(zhì)的師資力量。面對互聯(lián)網(wǎng)的強勢介入和資本的熱捧，他們真的準備好迎接新的挑戰(zhàn)了嗎？

?

? ??互聯(lián)網(wǎng)+教育：發(fā)展空間大

? ??據(jù)技類媒體獵云網(wǎng)分析，在線教育在過去（6.13～6.19）成功融資12起，如前不久語言學(xué)習(xí)應(yīng)用Duolingo完成一輪4500萬美元投資，家教o2o平臺瘋狂老師獲得2000萬美元B輪投資，在線教育名師寶獲3000萬元天使輪投資等等。從教育行業(yè)本身來講，未來在線教育發(fā)展空間非常大。

? ??對家長來說，孩子學(xué)習(xí)好就代表有前途，一般有經(jīng)濟能力的家庭為了孩子的學(xué)習(xí)會給孩子找家教，或者好的培訓(xùn)機構(gòu)，縱索科技小編認為從前找家教可能會通過中介推薦，一般都是名校優(yōu)質(zhì)生，或者到一些知名專業(yè)的家教網(wǎng)站尋找，但是這個過程花費的人力、物力及時間成本太大，如果能通過一些專業(yè)的在線教育培訓(xùn)機構(gòu)則能更快的找到優(yōu)質(zhì)教師。

? ??事實上，社會整體消費水平的提高，大多數(shù)家庭都愿意把錢花在孩子的學(xué)習(xí)上，同時對于大多數(shù)學(xué)習(xí)主動性并不是很強的學(xué)生來說，通過課外的培訓(xùn)對學(xué)習(xí)或許能彌補學(xué)習(xí)上的不足；而對于中國在線教育來說，由于是剛剛起步，線上課程比線下課程有明顯的價格優(yōu)勢。另外對更能接受新事物的新生家長來說，他們對互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的接受能力比較高，因此未來互聯(lián)網(wǎng)+教育將會成為行業(yè)新態(tài)，發(fā)展空間大。

? ??傳統(tǒng)教育機構(gòu)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)：難

? ??目前在國內(nèi)還看不到傳統(tǒng)教育轉(zhuǎn)型比較成功的案例，以巨頭新東方為例，其實新東方在2000年的時候就已經(jīng)有了旗下在線教育網(wǎng)站新東方在線，但由于其整體營收貢獻太低，因此也談不上成功，一方面是線上線下左右手互博，導(dǎo)致線上業(yè)務(wù)被邊緣化，另一方面線上產(chǎn)品發(fā)展緩慢，而如今不少傳統(tǒng)機構(gòu)正大舉進軍在線教育領(lǐng)域，因此其發(fā)展甚至不如一些新興企業(yè)。

? ??對傳統(tǒng)教育機構(gòu)來說，無論是巨頭還是中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型，都必須借助互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，將教學(xué)資源最大化利用。對巨頭來說，他們財雄勢厚，能燒錢，能耗的起試錯期，因此發(fā)展速度快，如猿題庫、學(xué)霸君等，但如果對互聯(lián)網(wǎng)的理解不深入，就會多走彎路，損失也會很大；而對中小企業(yè)來說，一旦試錯就很容易出現(xiàn)資金短缺而退出在線教育市場。

? ??互聯(lián)網(wǎng)+教育下，資本的熱捧也起著舉足輕重的作用，然而如果行業(yè)資源與資本的助推不能形成有效的投資，最終還是會影響在線教育的發(fā)展。一方面是因為部分有潛力的項目無法被資本“慧眼識珠”，導(dǎo)致項目發(fā)展緩慢；另一方面是對資本來說，他們更“急于求成”，而行業(yè)的轉(zhuǎn)型本身不能一蹴而就，教育行業(yè)更是如此。

? ??對產(chǎn)品本身來說，在線教育看似比線下更容易獲取資源，但由于網(wǎng)上產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴重，會導(dǎo)致用戶對產(chǎn)品的選擇更加嚴格，因此培訓(xùn)機構(gòu)為了搶占市場，不斷做推廣、搶優(yōu)質(zhì)教師資源，導(dǎo)致推廣費用投入大，而且需要不停的燒錢，這對中小型企業(yè)來說是一個比較大的挑戰(zhàn)，因此如果能沉淀自身平臺的教師資源，掌握強大的師資力量，節(jié)約供需雙方的交易成本，那么未來就會在行業(yè)內(nèi)占有很大的優(yōu)勢。?

? ??轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)+：亟需尋找出路

? ??轉(zhuǎn)型常見的問題就是盈利模式不清晰、同質(zhì)化嚴重、競爭紅海等引起的困擾。目前在線教育包括巨頭真正盈利的恐怕并不多，甚至很少見，YY發(fā)布的2015財年第一季度財報顯示，這一季財報里，在線教育營收2258萬元。算上調(diào)研、市場等運營支出，整體虧損1802萬元。

? ??對于如何盈利，很多在線教育在經(jīng)營之初為部分產(chǎn)品打“免費牌”，以此期望培養(yǎng)用戶平臺使用習(xí)慣，例如新東方、好未來的“1元課”“補貼”，但不是所有的免費模式都值得大力借鑒，例如涉及到考試試題之類的產(chǎn)品，就很容易對其他在線機構(gòu)造成影響，因此不妨通過先免費，后面通過某些增值服務(wù)收費的方式來運營。

? ??另外，小編認為對在線教育平臺來說，通過將線上互聯(lián)網(wǎng)資源真正結(jié)合線下優(yōu)質(zhì)教師團隊，從而形成完善的產(chǎn)品、教學(xué)和客服體系，才能為用戶真正提供利益，因此師資質(zhì)量依然是互聯(lián)網(wǎng)+教育發(fā)展的重中之重。相對于大量的補貼，用戶更在乎的是能否得到有效的學(xué)習(xí)資源，因此燒錢來搶占市場不會是最佳方案。

? ??同時很重要的一點就是學(xué)習(xí)使用場景的交互性，對用戶來說，尤其是習(xí)慣使用互聯(lián)網(wǎng)的用戶，他們可能會需要一些在網(wǎng)絡(luò)世界發(fā)生的社交，有利于討論、交流，因此在線教育還需要有一個社群生態(tài)，使學(xué)習(xí)變的更加個性化、趣味化；有利于用戶通過線上課堂和線下互動能形成對平臺長久的沉淀。

? ??

一站式O2O APP開發(fā)

[ O2O研究 ] O2O平臺：資源整合該咋整？

不同行業(yè)有不同的玩法，o2o沒有統(tǒng)一的模板，最終目標就是向這三個特征靠攏。因此我選兩個不同行業(yè)的例子予以說明，一個是非標服務(wù)的典型行業(yè)——家政，另一個是汽車服務(wù)中相對標準化的垂直領(lǐng)域——汽配。

從5月26日開始全國走訪，見到了很多O2O創(chuàng)業(yè)者，但多數(shù)企業(yè)主的目標是做平臺。不管是本地生活服務(wù)綜合平臺，還是垂直領(lǐng)域服務(wù)平臺，都希望通過互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢和人們對移動互聯(lián)網(wǎng)的依賴，把本地區(qū)域的散小商戶做資源的再分配和信息的再對接。這也是當(dāng)下很多O2O垂直平臺正在努力的事情。

在今年4月，我曾做過一次主題演講《O2O促使傳統(tǒng)商業(yè)模式變革》，內(nèi)中提到O2O的三個典型特征：（1）打破信息不對稱；（2）共享經(jīng)濟、資源整合；（3）去中介化，從生產(chǎn)終端直達消費終端。O2O平臺做的事就是踐行這三個特征，把傳統(tǒng)商業(yè)模式中的中間環(huán)節(jié)、重復(fù)生產(chǎn)、信息不透明等解決掉，實現(xiàn)生產(chǎn)端與消費端的最佳體驗。

不同行業(yè)有不同的玩法，O2O沒有統(tǒng)一的模板，最終目標就是向這三個特征靠攏。因此我選兩個不同行業(yè)的例子予以說明，一個是非標服務(wù)的典型行業(yè)——家政，另一個是汽車服務(wù)中相對標準化的垂直領(lǐng)域——汽配。

家政平臺整合小散商戶

5月26日抵達上海，走訪了上海的兩個家政企業(yè)，云家政和悅管家。在和云家政CEO薛帥交流過程中，就平臺化的O2O企業(yè)該如何運作，我們做了長時間的討論。從大的環(huán)境看，當(dāng)下傳統(tǒng)中小商戶遍地都是，他們各自為戰(zhàn)，從供應(yīng)渠道到銷售渠道是相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從整個區(qū)域的消費端來看，這個產(chǎn)業(yè)鏈又被無數(shù)中小商戶重復(fù)使用，中間產(chǎn)生的成本最終又疊加到消費者頭上。

我們知道，當(dāng)下O2O平臺存在三種形式：B2C、B2B2C和C2C，前者B2C是重組生產(chǎn)資料，自加工然后輸出對接用戶，如阿姨幫、e家潔；中間B2B2C是重組商戶資源，做信息整合，然后輸出對接用戶，如小區(qū)無憂、小區(qū)管家、云家政；后者重組用戶資源再對接用戶，如Uber、Airbnb。

中小商戶遍布的傳統(tǒng)商業(yè)形態(tài)不會因為O2O的到來就立刻土崩瓦解，這必然有一個緩慢的消退過程。因此很多平臺的策略是借力打力，即整合商戶打破商戶林立，最終回歸共享經(jīng)濟的C2C狀態(tài)。在和薛帥交流過程中，重點談到家政平臺的整合思路。（1）首先要清楚傳統(tǒng)家政的現(xiàn)狀，小家政林立，分布散亂，家政阿姨流動大，與其組建一個互聯(lián)網(wǎng)家政公司費盡力氣干掉他們，不如借助他們的阿姨和管理搭建一個平臺，讓家政阿姨無論如何流動，都始終在平臺上的企業(yè)間流動（沒有最終脫離平臺）；（2）把商戶當(dāng)用戶一樣對待，使商戶對平臺產(chǎn)生依賴：幫助小商戶建立網(wǎng)店，幫助小商戶做營銷宣傳，幫助小商戶做培訓(xùn)互動（借鑒平臺內(nèi)其他商戶的優(yōu)秀經(jīng)驗互補另外商戶的經(jīng)驗培訓(xùn)），幫助小商戶做用戶對接，幫助小商戶做業(yè)內(nèi)交流。小商戶服務(wù)好自己可控范圍內(nèi)的用戶，平臺方從區(qū)域格局上做資源的合理分配。

這又讓我想起拉卡拉做社區(qū)平臺的思路。在5月下旬走訪拉卡拉時，了解到他們的服務(wù)形式也是幫助小商家做集中采購、做營銷宣傳、做用戶對接、做資金扶持。小商戶對平臺方產(chǎn)生依賴，平臺的服務(wù)品質(zhì)才可以做到有效管控，雖然無法做到百分百管控，但大部分服務(wù)質(zhì)量是可以兌現(xiàn)的。

汽配平臺整合小散商戶

6月17日在深圳會見了車加網(wǎng)CEO唐小榮。車加網(wǎng)是一個專注汽車保養(yǎng)和汽配零售的服務(wù)平臺，因此在與唐小榮交流過程中也更多地側(cè)重在汽車服務(wù)平臺與本地維修站之間的關(guān)系上。

根據(jù)公開資料顯示，2014年中國汽車后市場規(guī)模已達6000億元，同比2013年增長30%，預(yù)計到2018年后市場規(guī)模有望破萬億。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2013年前10個月，中國汽車銷量突破1780萬輛，全年銷量超過2000萬輛，預(yù)計2018年新車銷量將達到2500萬輛。在國內(nèi)2002-2013年的汽車保有量中，0-3年車齡的乘用車達到了5690萬輛，其中約有90%的車輛在保修期內(nèi)。根據(jù)每年新車增長勢頭，到2015年在保修期內(nèi)的車輛應(yīng)該也不少于6000萬輛。在整個后市場中汽配服務(wù)占大頭，至少也在千億級市場規(guī)模。

因此在談到車加網(wǎng)如何撬動千億級市場規(guī)模時，唐小榮也提到了整合本地小的服務(wù)維修站。與傳統(tǒng)家政行業(yè)類似，小店林立，各自為戰(zhàn)，服務(wù)與價格不透明。唐小榮的辦法是，一邊與汽配生產(chǎn)商合作，一邊與本地服務(wù)維修點合作，用戶在平臺下單購買或更換某個零部件，平臺根據(jù)用戶所在的地理位置，由生產(chǎn)商直接將零配件運抵當(dāng)?shù)鼐嚯x用戶最近的指定維修點，維修點負責(zé)安裝與售后。

從區(qū)域格局上，平臺方承擔(dān)的是集中采購功能，幫助用戶降低購買成本，幫助維修點獲得商品供應(yīng)；從營銷宣傳上，平臺方幫助維修點獲得用戶轉(zhuǎn)化（用戶更換零配件到后期汽車保養(yǎng)）；從用戶沉淀上，平臺方幫助維修點搭建微信公號，建設(shè)微商城，裝修微店鋪。由此，平臺的角色就轉(zhuǎn)換為幫助維修點實現(xiàn)自己的O2O。

（備注：車加網(wǎng)主要集中在移動端，呈現(xiàn)方式以微網(wǎng)站和微信公號為主，目前已開通昆明、廣州、深圳、鄭州、成都等5個城市。）

總結(jié)

做平臺的主要思路在于整合現(xiàn)有的資源，以盡量輕的方式完成產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。不論是B2C還是B2B2C，最終都是為了實現(xiàn)生產(chǎn)與消費的直達，去除不合理的中間加價環(huán)節(jié)，讓資源流動更高效，讓用戶體驗更美好。我舉的上面兩個例子，不是說他們做的非常好，而是他們的運營思路值得創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)和借鑒。同時也期待更多的創(chuàng)新者推動本行業(yè)快速健康發(fā)展。

一站式O2O APP開發(fā)