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1美元“白送”Apple TV，蘋果電視APP開發(fā)商福利

日前蘋果宣布，將會向一批經(jīng)過挑選的開發(fā)者，以一美元的象征性價格，銷售第一批機頂盒，提供應(yīng)用軟件開發(fā)和測試。

本周一，蘋果已經(jīng)向開發(fā)者群體發(fā)送了通知，將會向第一批開發(fā)者在本周內(nèi)提供機頂盒。

據(jù)悉，蘋果特意挑選了第一批開發(fā)者。他們能夠以一美元的優(yōu)惠價格購買機頂盒。這些開發(fā)者必須在本周三購買機頂盒，另外向蘋果方面確認自己的姓名和地址。

蘋果通知開發(fā)者，在網(wǎng)上購買之后，一到三個工作日內(nèi)將會發(fā)貨。意味著本周之內(nèi)，絕大多數(shù)開發(fā)者將會拿到蘋果的新機頂盒。

按照蘋果的計劃，新版機頂盒將會在十月份對普通大眾開始售賣。

蘋果這是三年來首次更新機頂盒產(chǎn)品。蘋果做出了重大升級，機頂盒外觀全新設(shè)計，使用全新處理器，存儲容量更高。而在遙控器上，蘋果引入了語音操控，觸摸板，以及動感操控能功能，遙控器可以作為電視游戲的控制設(shè)備。

總而言之，通過全新升級的機頂盒，蘋果將會在客廳的大屏電視機上構(gòu)建一個互聯(lián)網(wǎng)娛樂生態(tài)系統(tǒng)。用戶可以獲得更豐富的影視欣賞、兒童教育、網(wǎng)絡(luò)游戲等功能。

在機頂盒和智能電視生態(tài)建設(shè)上，蘋果公司已經(jīng)遠遠落后于谷歌和安卓陣營。以中國為例，已經(jīng)出現(xiàn)了海量的智能電視應(yīng)用軟件和一批領(lǐng)先的電視軟件商店。許多安 卓手機上的知名軟件，比如京東、淘寶等服務(wù)商，都已經(jīng)給安卓電視機開發(fā)了軟件，用戶可以實現(xiàn)用遙控器或飛鼠在電視機上自由購物。

蘋果在機頂盒中引入了全新的tvOS操作系統(tǒng)。和iOS一樣，蘋果將會向第三方開發(fā)者完全開放，提供開發(fā)各種電視端軟件。

蘋果升級機頂盒、開發(fā)電視端應(yīng)用生態(tài)的背景，是該公司越來越依賴智能手機業(yè)務(wù)，越來越依賴中國這個單一市場。手機業(yè)務(wù)占到了蘋果公司總收入的三分之二，這種業(yè)務(wù)單一化的程度，在蘋果歷史上幾無先例。

面對外界的質(zhì)疑和股價大跌，蘋果掌門人庫克必須加速蘋果的多元化，“電視互聯(lián)網(wǎng)”成為新的一個方向。

蘋果新版機頂盒分為兩個版本，32GB存儲空間的售價為149美元，64GB版本為199美元。美國機頂盒的行業(yè)普遍定價為100美元，蘋果新機頂盒在價格上處于劣勢。

在秋季發(fā)布會上，蘋果發(fā)布了全新升級的機頂盒（Apple TV），蘋果將通過機頂盒在電視機上構(gòu)建一個“客廳互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。

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被忽略的大數(shù)據(jù)收集應(yīng)用“排隊App”

生活服務(wù)類軟件：網(wǎng)絡(luò)遠程排隊APP。如果有公司能開發(fā)此產(chǎn)品，必定能迅速成為下載排名第一的手機應(yīng)用。

看病排隊，銀行排隊，甚至上班高峰時乘坐電梯的排隊隊伍能一直延伸到馬路上。對于服務(wù)提供者來說，排隊是資源“供不應(yīng)求”的體現(xiàn)，商家樂于看見長長的排隊隊伍，這能充分證明其生意的火爆。如果家樂福超市的結(jié)算處沒有出現(xiàn)排隊，它就會關(guān)閉若干收銀出口——人為地造成排隊。

一些銀行和醫(yī)院采用了一種排隊機器，這種機器的運作原理十分簡單，就是按照先后順序派號，提供者聲稱排隊機是“人性化”的體現(xiàn)，解決了排隊問題。實際上，排隊機并沒有解決任何排隊問題，它僅僅是使排隊秩序變成規(guī)范一些罷了，對管理者有利。

當前排隊機生產(chǎn)、銷售企業(yè)估計在千家左右，排隊機企業(yè)在“紅?！敝锌嗫鄴暝笊慌髽I(yè)面臨著淘汰和消亡。如果有企業(yè)能夠轉(zhuǎn)型，將排隊機為企業(yè)管理秩序服務(wù)，變成為消費者服務(wù)，開發(fā)一款“網(wǎng)絡(luò)排隊機”（簡稱排隊APP），必定可以笑傲江湖。

排隊APP怎么運作呢？

設(shè)想你最近嗓子不舒服，要去醫(yī)院找醫(yī)生瞧瞧。通常情況下，你不知道醫(yī)院的排隊情況如何，也許因為最近灰霾嚴重，有100人在你前面排隊，也許你去了醫(yī)院，發(fā)現(xiàn)在你前面排隊的只有兩三個人。人多人少你無從知道，除非有人正在醫(yī)院里看病，他告訴你。

但是無論前面人多人少，你一樣得過去老老實實地在排隊機前取號，然后等待叫號。因為人多， 你去晚了，就得排更長的隊。你去了，發(fā)現(xiàn)人果然比較多，在你前面排隊的有20個人。這20個人會需要多長時間看完呢？你依然不知道，也許20分鐘就輪到你 了，也許兩個小時都輪不到你，其間的時間誤差非常大，你只能老老實實地呆在醫(yī)生辦公室門口，等待著叫號。

排隊，消耗了大量毫無意義的時間在等待之中。實際上需要這么長的時間嗎？排隊APP專門為此而生。當你安裝這款手機應(yīng)用之后，你可以在家登陸這家醫(yī)院的排隊系統(tǒng)，你發(fā)現(xiàn)，前面還有20個人在排隊。于是你點擊一下“加入排隊”，你變成為了一個新的排隊者。

五分鐘后，你前面還有19個排隊者，于是你優(yōu)哉游哉，在家寫點文章，煲點湯什么的，過了一 個小時，發(fā)現(xiàn)前面還有五個人，預(yù)計很快就輪到你了，于是你這時才開車出門，十分鐘開到了醫(yī)院，停好車，發(fā)現(xiàn)前面還有兩個排隊的。你在樓下悠閑地踱步走向醫(yī) 生辦公室。在距離辦公室五十米的地方，你聽到了叫你的號碼。

你還想順便去銀行開一個新卡，ok，同樣進入你要去的銀行排隊系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)前面只有兩個人排 隊，人很少，就沒必要加入排隊了，直接去了就可以辦。又準備順便在自助柜臺把交通違章罰款繳了，進入發(fā)現(xiàn)在前面的排隊有30多人，算了，那得等好幾個小 時，也不加入排隊了，等下次人少的時候再去排隊吧。排隊作為一個“問題”存在，就在于它需要消耗大量的毫無意義的時間在等待之中，而且，“等待”本身就是 一件工作，除了“等待”，你別無它途，不能離開。而排隊APP真正可以解決排隊問題，排隊在網(wǎng)絡(luò)之中，你只需要在最后一分鐘到達現(xiàn)場即可。

如果將上面的過程用概念化的文字表達，那就是：用戶通過排隊APP加入服務(wù)提供者的排隊序列之中，并知曉即時排隊進程。

這種APP的工作原理十分簡單，現(xiàn)在已有類似的排隊軟件出現(xiàn)在訂飯店、訂酒店的服務(wù)之中，但是這些軟件下載安裝量預(yù)計極小。原因很簡單，沒人天天要去你飯店定位子吃飯。

但是如果它變身為大眾軟件，可以登錄任何一家排隊機，那它就成為每個人的生活必需品了。沒 有人可以擺脫排隊，也沒有人可以擺脫排隊帶來的煩惱。不光是銀行、醫(yī)院這些常見的排隊地方，排隊存在于：海關(guān)，出入境，戶政，車檢，工商稅務(wù)，信訪，超 市，法院立案，購車上牌，熱門景點，以及一切形成熱點的地方。

只要是供不應(yīng)求，只要是爭奪公共資源，就會形成排隊現(xiàn)象，若論隱形排隊，比如建設(shè)審批，比如汽車通行，比如幼兒園讀書，比如地鐵公交乘車，那么排隊已經(jīng)滲透中國人每一天的生活細節(jié)之中。

那么，這款應(yīng)用的開發(fā)難度何在呢？在于聯(lián)網(wǎng)。工商銀行采購的排隊機與建設(shè)銀行的必定不相同，醫(yī)院取藥與公安局戶政的叫號系統(tǒng)也大大不同，這些排隊機分散屬于中國的上千家排隊機生產(chǎn)企業(yè)。

如果要開發(fā)這款應(yīng)用，第一個難題就在于如何讓一個普通用戶的手機可以直接登錄進入這成千上萬臺各不相同的排隊機之中。排隊機行業(yè)并無普遍的規(guī)范和普遍采用的系統(tǒng)，因為它的研發(fā)成本低，隨便一個小公司都可以投資研發(fā)一套派號系統(tǒng)，可以想見每臺機器必定存在巨大的差異。

因此，這款應(yīng)用雖商業(yè)前景巨大，但一時也不易發(fā)展起來，它最可能的路徑是，某家銀行先推出 自己的應(yīng)用。比如農(nóng)行，它有四億用戶，兩萬家分支機構(gòu)，它推出農(nóng)行排隊APP，通過APP可以直接在農(nóng)行遠程排隊。爾后，農(nóng)行APP整合其他幾家商業(yè)銀行 的排隊機，形成整個金融業(yè)排隊APP，進而，醫(yī)院，公安等也獨自開發(fā)自己的排隊APP，最后，這些APP的數(shù)據(jù)規(guī)模足夠大，聯(lián)網(wǎng)足夠廣泛時，就可以推出一 款聚合各企業(yè)、單位的APP，通過這個APP可以在任何一個有排隊機的地方遠程排隊。

排隊APP如果僅僅是用于服務(wù)消費者，那開發(fā)者大約也沒有太大的興趣。關(guān)鍵在于，它具有奇特而龐大的數(shù)據(jù)收集能力?，F(xiàn)在銀行里擺的那臺排隊機，是一個傻瓜，它只會按順序叫號，對于排隊者，它不知道是誰，不知道要做什么。

?而排隊APP，卻知道，用戶在哪里，用戶需要什么。一個用戶登錄進入APP，如果這個用 戶是需要購火車票，那么APP知道他將來火車站，目的是購票——這是一個旅行者，如果這個排隊序列很長，APP可以智能地判斷，現(xiàn)在火車票要“火”。通過 實時的手機監(jiān)控，地點查詢，排隊APP對于用戶的動態(tài)情況掌握的一清二楚。它是一個龐大的數(shù)據(jù)收集機器，更可怕的是，它明確地知道，用戶準備去干什么。

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ASO-app開發(fā)了之后，上線的描述怎么寫？

app描述很重要，很多人都知道，但你有沒有親自比較、研究過別人的app是如何描述的呢？

毫無疑問，app描述頁面不僅僅是描述，它更多是一個銷售頁面，開發(fā)者不能面對面向用戶營銷自己的產(chǎn)品，因此app描述頁面的重要性就凸顯出來了。

如果你的應(yīng)用是免費的，用戶可能匆匆一眼掃過你的描述，因為是免費的，所以不會怎么仔細看，找到能吸引他下載的信息就行了。但對于付費app就不一樣了，用戶會閱讀你的每句話，會查找每個詳細的信息，因為這是要花錢的。

本文列舉了16個app描述，看看哪些是我們以前忽略了的，哪些是我們也犯過的錯誤。圖中有紅色背景的文字是需要強調(diào)的地方，這些應(yīng)用均來自Google Play，不過你可以以此來研究App Store的應(yīng)用。

app描述是另一種類型的產(chǎn)品文案，跟其他行業(yè)的文案多少有共通的地方。

1.簡單明了 開門見山 Viber：一款網(wǎng)絡(luò)通話軟件。最大特色是用戶無需打開該應(yīng)用就可以直接撥打VoIP電話。 在“Read More”鏈接之前，Viber簡潔明了地向用戶傳遞了幾個信息：1.功能-打電話、發(fā)短信、發(fā)送照片；2.支持多個平臺-Android、 iPhone、Blackberry以及WP；3.用戶數(shù)量-1.75億；4-免費。

App描述 ASO

2. 讓用戶有“Read More”的欲望

Scanner Radio Pro：款非常有趣的Android軟件，它的功能在于能夠讓你利用Android手機來收聽全世界各地的警察、消防部門、氣象無線電和業(yè)余無線電愛好者發(fā)出的無線電電波。

如果用戶沒有興趣點擊“Read More”查看軟件更多詳細信息，那你極有可能會失去用戶。除了直中要點外，你還得保證你能“勾起”用戶往下看的欲望。Scanner Radio Pro的描述給你的第一感覺是：非常酷，那它還能做些什么呢？這樣可以讓用戶對app的其他細節(jié)更感興趣。

App描述 ASO

3.利用同情心理 引起用戶興趣

Pig Rush：Pig Rush《小豬快跑》是一款有趣并且令人愛不釋手的平臺游戲，在游戲里你需要幫助小豬跳著逃離農(nóng)場。在路上，你會遇到深谷、火堆和會動的平臺。戴上防火帽會保護你不受火的傷害，吃掉超級豬飼料可以變成巨大的無敵豬！

很少有無聊的推銷能獲得成功，同樣，你的app描述也不能讓人覺得無聊的想睡覺。Pig Rush的描述是非常有趣和吸引人的，讓人有下載app，營救可憐小豬的沖動。

App描述 ASO

4.砍去跟應(yīng)用本身無關(guān)的信息 ?別指望用戶會同情你

從下邊的圖中可以看到，開發(fā)者寫了一句“This is my first shot at app development so please bear with me”,如果是款免費的游戲，大家或許還會出于好奇下載，但若是付費應(yīng)用，用戶會覺得一個不怎么有經(jīng)驗的人開發(fā)出的app，售價0.99美元，還是不要冒 這個風(fēng)險了。其實這個開發(fā)者想讓人們產(chǎn)生同情心理來下載應(yīng)用，但要掏錢的時候，用戶一點都不馬虎。

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5.利用用戶好的評論 提高口碑營銷的效果

用戶的評論可以告訴其他正在猶豫要不要下載應(yīng)用的用戶，用戶積極的評論向潛在用戶傳遞了一個信息，這個應(yīng)用已經(jīng)下載過了，非常好用。

比如下邊這個跟用女性例假周期的應(yīng)用Period Calendar/Tracker。我們可以從應(yīng)用商店收羅出一大把類似的應(yīng)用，你的應(yīng)用有什么特色吸引用戶下載呢？在下載之前，誰也不知道應(yīng)用好不好用，這時候別人積極的評價就非常有效果了。 ? App描述 ASO ? 6.讓新聞、雜志或者其他媒體為你代言

印象筆記在app描述的第一句就說“New York Times Top 10 ‘Must-Have App’Winner”，紐約時報就為印象筆記做了一次免費代言，告訴用戶一些非常有影響力的人正在使用這款有趣的，功能強大的app。

此外科技媒體TechCrunch和Mashable也對它進行了評測和推薦。媒體代言當然有效，但產(chǎn)品質(zhì)量也是一個必要條件。

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7.以項目符號形式列舉應(yīng)用價值

你的應(yīng)用足夠特別才能吸引人下載，F(xiàn)ile Manager吸引人的價值定位（比如對FTP和Dropbox支持）讓人們有下載使用的沖動，使用這個應(yīng)用就能代替平臺原始的文件管理。并且File Manager以項目符號的形式列出了主要功能，簡潔有力且易讀懂。 App描述 ASO

8.列出應(yīng)用的目標受眾 主要是教育類app

家長在為孩子們選擇應(yīng)用方面非常細心，除了關(guān)注應(yīng)用的質(zhì)量外，更關(guān)注適不適合孩子使用。如果你列出了受眾年齡，無疑讓媽媽們更放心。比如Kids ABC Phonics，Kids ABC Phonics描述中注明了適合2-7歲的孩子。媽媽們不希望在孩子身上冒險，因此她們放心了才有可能下載你的app。

App描述 ASO

9.讓用戶放心 尤其是付費類app

你得讓用戶相信你是一個可靠的開發(fā)者，你要保證在用戶有問題的時候可以聯(lián)系上你。如果你能提供退款，那就以文字的形式標明自己的態(tài)度。

App描述 ASO

10.寫明app有多少個4-5星評價 不要不好意思

如果你的app真的有大量4-5星的評價，你大可以在app描述中寫出來，比如ROM Toolbox在描述中寫app收到了13000個五星評價，多數(shù)用戶的認可能幫你說服用戶下載。

App描述 ASO ?

11.寫明下載量（適用于下載量比較可觀的應(yīng)用）

如果應(yīng)用有可觀的下載量，你可以在app描述中說明，這可以表明你的應(yīng)用非常有娛樂性質(zhì)（游戲）或者非常有用（非游戲類應(yīng)用）。 OfficeSuite Pro 7開門見山地寫出應(yīng)用有超過1億的下載量，超過4萬的日注冊用戶量，這比其他什么都有說服力。 ? 這一點同樣適用于app推廣頁面。

App描述 ASO

12.展示你開發(fā)的其他app

如果你開發(fā)過比較有名的app，你也可以在描述中透露這一點。如果用戶認同你以前發(fā)布的app，那么他會認為你是一個成功的開發(fā)者，那么你發(fā)的新品也應(yīng)該不錯。

App描述 ASO

13.描述中使用星號、箭頭、心形以及其他符號

描述中使用星號、箭頭、心形以及其他符號來讓你的app脫穎而出。比較下邊兩個應(yīng)用的描述，看看第一感覺上那個更吸引你。

App描述 ASO

14.使用屏幕截圖展示app的精華所在

先不說其他應(yīng)用，Chrome深諳此道。在用戶下載之前，它通過截圖向用戶展示了一些非常期待的功能。但不能否認Chrome的產(chǎn)品功能更是上乘。

App描述 ASO

15. 寫清楚app解鎖功能

如果你的app像《憤怒的小鳥》一樣，用戶只有達到一定水平才能解鎖其他關(guān)卡，你要在app描述中寫明了，在《憤怒的小鳥》比較難的關(guān)卡中，用戶可以通過IAP購買Mighty Eagle來增加對小豬的攻擊力。

App描述 ASO

16.寫明你的社交媒體上的賬號（Facebook、Twitter等）

為了增加你和應(yīng)用的可信度，你可以在應(yīng)用描述中添加社交媒體上的賬號和網(wǎng)站地址。如果你有一個電子商務(wù)網(wǎng)站賣跟應(yīng)用相關(guān)的設(shè)備，你可以添加進去。另外，你也可以添加YouTube上app視頻鏈接。所有這些都是為了增加開發(fā)者、app以及品牌的可信度。

App描述 ASO

上述只是列舉了app描述注意事項中的部分內(nèi)容，如果你有其他建議，歡迎留言，我們一起來總結(jié)！ ? 本文轉(zhuǎn)自Mobileapps?? 由姑婆那些事兒主編鐵哥編輯

本文由姑婆那些事兒發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明本文出處，并附帶本文鏈接，違者必究。

文章鏈接:?http://www.gupowang.com/app/1107.html

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評說億點時代下的APP開發(fā)行業(yè)

APP應(yīng)用的興起是從2010年左右開始的，這五年期間，有些企業(yè)已消失在APP行業(yè)當中，有些企業(yè)則在這幾年中獲得了空前的成功。APP的興起緣 于用戶行為的轉(zhuǎn)移，如果說早先用戶更多的是在pc端交流、傳遞信息，那么從2010年開始，用戶則更多的在移動端進行閱讀、通訊、社交與游戲

一、2015年中國十大APP排行榜：

我們從榜單中可以看到微信、百度、QQ占據(jù)了榜首前三。QQ與百度是頭個二十年中中國人的網(wǎng)上交流與通訊習(xí)慣，隨著各種智能手機不斷涌出，當用戶渴望在隨身攜帶的手機上能隨時隨地交流與搜索時，QQ與百度要做的就是滿足用戶需求。

二、社交與游戲?qū)⒊蔀槿藗冊谝苿覣PP中的主要休閑方式

現(xiàn)在人們花在移動APP中的時間越來越多，游戲與社交將成為人們在移動端的主要閱讀方式，如圖所示游戲與社交將在未來占用人們在移動端的79%的時間。近幾年各種手游游戲的誕生速度非?？斓脑蚓褪且驗槠髽I(yè)看到了游戲APP在未來中的前景。

三、移動APP還影響了電視與報刊行業(yè)

如果說以前人們是通過電視、報紙、書箱來閱讀的話，那么現(xiàn)在以及未來，人們將主要通過移運app來進行閱讀，這就造成了傳統(tǒng)電視行業(yè)與地刊業(yè)的日漸勢弱，但有許多報刊行業(yè)也開發(fā)了自己的APP，主動式的去迎合用戶，來給自己爭取了更多的發(fā)展空間

四、與APP相關(guān)行業(yè)與職業(yè)正逐漸興起

企業(yè)開發(fā)一款A(yù)PP后，豪不例外需要推廣與宣傳，于是ASO這個行業(yè)開始誕生，ASO類似于人們所熟知的SEO，只不過ASO是移動端的搜索引擎優(yōu)化。

五、APP如何營利是待研究的課題

由于國內(nèi)用戶更習(xí)慣使用免費的應(yīng)用程序，這導(dǎo)致了各大小個企業(yè)與個人開發(fā)者的的利潤極低，或根本不賺錢。APP的營利模式需要去研究，而用戶的作用 習(xí)慣也需要時間一點一點去培養(yǎng)，最主要的是你的產(chǎn)品需要有足夠的競爭力與吸引力。如：近兩年一些生活類APP開始崛起，并且利潤可人，如大眾點評、餓了 么、美團等。

APP的產(chǎn)生極大的便捷了用戶的各種需求，拇指時代下的經(jīng)濟效益已足漸顯現(xiàn)，未來隨著我國網(wǎng)民數(shù)量的進一步擴大，APP行業(yè)勢必又會迎來新一輪的發(fā)展期。

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美國學(xué)生開發(fā)手機戒癮app

還記得小時候類似“上課好好聽講，媽媽給你買好吃的”的激勵話語嗎？這款叫做Pocket Points的應(yīng)用就是一個道理，如果你上課堅持不看手機就能拿到獎勵積分，這些積分又可以用來換取周圍餐館、服裝店的折扣。

毫無疑問，這是一款充分暴露人性脆弱的手機應(yīng)用。它被加州州立大學(xué)奇科分校的幾個學(xué)生開發(fā)出來，通過“賄賂”學(xué)生來讓他們好好聽課。

這款應(yīng)用在大學(xué)的教學(xué)樓周圍布置了感應(yīng)器，當學(xué)生進入教學(xué)樓后，打開Pocket Points應(yīng)用并鎖住屏幕，應(yīng)用就會開始計時。每20分鐘手機沒有被解鎖，學(xué)生就會得到1分的獎勵。積分可以換取折扣，例如10個積分就可以換得購買學(xué)校紀念運動服的85折優(yōu)惠券。

難道新時期的大學(xué)生真的這么沒有自制力了嗎？確實如此！內(nèi)布拉斯加大學(xué)林肯分校助理教授Barney McCoy調(diào)研發(fā)現(xiàn)，學(xué)生們21%的課堂時間都用在通過手機做無關(guān)緊要的事情，包括收發(fā)郵件和瀏覽社交網(wǎng)絡(luò)；并且每天課堂上平均查看手機10.5次。

更為嚴重的是，不少學(xué)生似乎已經(jīng)手機成癮。貝勒大學(xué)研究表示?60%大學(xué)生承認他們對手機上癮，其中一些人甚至當手機不在視線內(nèi)時會感到焦慮不安。

由此看來，Pocket Points不只是一個手機應(yīng)用，還是救治這些大學(xué)生手機成癮患者的藥物。再考慮到美國大學(xué)生平均33000美元的教育貸款，以及?13.7%的貸款違約率，這款應(yīng)用還間接地幫助學(xué)生們認真對待高昂的教育投資。

目前該應(yīng)用已經(jīng)覆蓋150所大學(xué)，共有1200個商家登陸該平臺，其中不乏星巴克、漢堡王等知名連鎖品牌。并且該平臺還有10萬用戶，學(xué)生不看手機的時間已經(jīng)累積超過100年。

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iOS9正式版推出，我教你開發(fā)的App怎么適配？

Apple 秋季產(chǎn)品發(fā)布會剛剛結(jié)束，iOS 9 GM 版本也正式發(fā)布了。新的 iPhone 設(shè)備即將開售，iOS 9 系統(tǒng)升級也將會在下周開始陸續(xù)進行推送。

在這之前，我們還可以為自己的 App 兼容適配做點什么，或者說，我們的 App 真的已經(jīng)兼容適配好 iOS 9 系統(tǒng)了嗎？

從 7月 份開始到現(xiàn)在，Apple 已發(fā)布 5 個 iOS 9 的 Beta 版本，相信開發(fā)者在這段時間也已經(jīng)把 iOS 9 系統(tǒng)的特性基本了解清楚，也為自己的 App 進行了一系列兼容適配處理。

 

但在這里，筆者還是要再次跟大家聊聊 iOS 9 中兩個比較特別的特性及其兼容問題，即：App Transport Security 和 App Thinning。

 

App Transport Security

App Transport Security is a feature that improves the security of connections between an app and web services. The feature consists of default connection requirements that conform to best practices for secure connections.

App Transport Security (ATS) 是 Apple 為提高系統(tǒng)及應(yīng)用安全性而在 iOS 9 和 OS X EI Capitan 中引入的新特性，必然，出于安全性的考慮，在新發(fā)布的 watchOS 2 系統(tǒng)中也會適用。

 

一旦開啟 ATS 后，應(yīng)用所有的網(wǎng)絡(luò)請求將會自動轉(zhuǎn)換為 HTPPS 傳輸，且采用一系列配置要求來保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，包括?/p>

 

  • Transport Layer Security 協(xié)議版本要求 TLS1.2 以上
  • 服務(wù)的 Ciphers 配置要求支持 Forward Secrecy 等
  • 證書簽名算法符合 ATS 要求等

這些配置項在升級服務(wù)器支持 HTTPS 過程中都需要嚴格遵守的，否則就會導(dǎo)致你的 HTTPS 服務(wù)在 iOS 9 系統(tǒng)中連接仍是失效的。

 

如果你的 App 的服務(wù)也在升級以適配 ATS 要求，可以使用如下的方式進行校驗：

 

在 OS X EI Capitan 系統(tǒng)的終端中通過 nscurl 命令來診斷檢查你的 HTTPS 服務(wù)配置是否滿足 Apple 的 ATS 要求:$ nscurl –verbose –ats-diagnostics https://<your_server_domain>

 

當然，你也可以參考 Apple 提供官方指南 App Transport Security Technote 進行服務(wù)的升級配置以滿足 ATS 的要求。

Apple 雖然希望開發(fā)者可以積極的參與并為系統(tǒng)及應(yīng)用安全共同努力，但官方仍提供了一些參考配置去禁用 ATS 功能或降低 ATS 的安全性要求。

 

開發(fā)者可以在 App 的 Info.plist 中添加 NSAppTransportSecurity 的相關(guān)配置，用以禁用 ATS 或者添加白名單，可用的配置參數(shù)如下：

 

  • NSAllowsArbitraryLoads – 設(shè)置 true 即支持所有 HTTP 請求
  • NSExceptionDomains – 添加白名單
  • NSExceptionMinimumTLSVersion – 白名單指定域名支持的 TLS 版本
  • NSExceptionRequiresForwardSecrecy – 白名單指定域名是否支持 Forward Secrecy
  • NSExceptionAllowsInsecureHTTPLoads – 白名單指定域名禁用 ATS
  • NSThirdPartyExceptionMinimumTLSVersion – 白名單指定第三方服務(wù)域名最低支持的 TLS 版本
  • NSThirdPartyExceptionRequiresForwardSecrecy – 白名單指定第三方服務(wù)域名是否支持 Forward Secrecy
  • NSThirdPartyExceptionAllowsInsecureHTTPLoads – 白名單指定第三方域名禁用 ATS

舉個例子：

 

  • 禁用所有連接使用 ATS

在 Info.plist 中配置禁用 ATS：

<key>NSAppTransportSecurity</key>

<dict>

<key>NSAllowsArbitrary</key>

<true/>

</dict>

  • 指定域名禁用 ATS

在 Info.plist 中配置 App 的服務(wù)域名 mine.test.com 支持 HTTP：

<key>NSAppTransportSecurity</key>

<dict>

<key>NSExceptionDomains</key>

<dict>

<key>mine.test.com</key>

<dict>

<key>NSExceptionAllowsInsecureHTTPLoads</key>

<false/>

</dict>

</dict>

</dict>

 

  • 指定域名修改 ATS 安全要求

在 Info.plist 中配置第三方服務(wù) third.test.com 的 TLS1.1 及禁用 Forward Secrecy：

<key>NSAppTransportSecurity</key>

<dict>

<key>NSExceptionDomains</key>

<dict>

<key>mime.test.com</key>

<dict>

<key>NSExceptionAllowsInsecureHTTPLoads</key>

<false/>

</dict>

<key>third.test.com</key>

<dict>

<key>NSThirdPartyExceptionMinimumTLSVersion</key>

<string>1.1<string/>

<key>NSThirdPartyExceptionRequiresForwardSecrecy</key>

<false/>

</dict>

</dict>

</dict>

 

App Thinning

The App Store and operating system optimize the installation of iOS and watchOS apps by tailoring app delivery to the capabilities of the user’ s particular device, with minimal footprint. This optimization, called app thinning, lets you create apps that use the most device features, occupy minimum disk space, and accommodate future updates that can be applied by Apple. Faster downloads and more space for other apps and content provides a better user experience.

開發(fā)者都知道，當前 iOS App 的編譯打包方式是把適配兼容多個設(shè)備的執(zhí)行文件及資源文件合并一個文件，上傳和下載的文件則包含了所有的這些文件，導(dǎo)致占用較多的存儲空間。

App Thinning 是一個關(guān)于節(jié)省 iOS 設(shè)備存儲空間的功能，它可以讓 iOS 設(shè)備在安裝、更新及運行 App 等場景中僅下載所需的資源，減少 App 的占用空間，從而節(jié)省設(shè)備的存儲空間。

根據(jù) Apple 官方文檔的介紹，App Thinning 主要有三個機制：

  • Slicing

開發(fā)者把 App 安裝包上傳到 AppStore 后，Apple 服務(wù)會自動對安裝包切割為不同的應(yīng)用變體 (App variant)，當用戶下載安裝包時，系統(tǒng)會根據(jù)設(shè)備型號下載安裝對應(yīng)的單個應(yīng)用變體。

  • On-Demand Resources

ORD (隨需資源) 是指開發(fā)者對資源添加標簽上傳后，系統(tǒng)會根據(jù) App 運行的情況，動態(tài)下載并加載所需資源，而在存儲空間不足時，自動刪除這類資源。

  • Bitcode

開 啟 Bitcode 編譯后，可以使得開發(fā)者上傳 App 時只需上傳 Intermediate Representation (中間件)，而非最終的可執(zhí)行二進制文件。 在用戶下載 App 之前，AppStore 會自動編譯中間件，產(chǎn)生設(shè)備所需的執(zhí)行文件供用戶下載安裝。

其中，Bitcode 的機制可以支持動態(tài)的進行 App Slicing，而對于 Apple 未來進行硬件升級的措施，此機制可以保證在開發(fā)者不重新發(fā)布版本的情況下而兼容新的設(shè)備。

 

如果你的應(yīng)用也準備啟用 Bitcode 編譯機制，就需要注意以下幾點：

  • Xcode 7 默認開啟 Bitcode，如果應(yīng)用開啟 Bitcode，那么其集成的其他第三方庫也需要是 Bitcode 編譯的包才能真正進行 Bitcode 編譯
  • 開啟 Bitcode 編譯后，編譯產(chǎn)生的.app 體積會變大 (中間代碼，不是用戶下載的包)，且.dSYM 文件不能用來崩潰日志的符號化 (用戶下載的包是 Apple 服務(wù)重新編譯產(chǎn)生的，有產(chǎn)生新的符號文件)
  • 通過 Archive 方式上傳 AppStore 的包，可以在 Xcode 的 Organizer 工具中下載對應(yīng)安裝包的新的符號文件

 

iOS 9?的 ATS 特性和 App Thinning 特性給開發(fā)者帶來安全提升和體驗上的優(yōu)化，也是開發(fā)者在后續(xù)?App 的兼容適配方便會考慮的事項。

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五個步驟教你開發(fā)APP

無論是蘋果App Store，還是谷歌的Play Store，人們總是會發(fā)現(xiàn)無數(shù)創(chuàng)新獨特的移動App。但是，創(chuàng)意只是萬里長征的第一步，開發(fā)一款移動應(yīng)用的過程其實并不容易，有時甚至?xí)屓烁械骄趩嗜f分。因此，本文將介紹五個步驟，或許對那些剛起步的創(chuàng)業(yè)者會有所幫助。

一、開發(fā)App之前要先想好商業(yè)模式

很多創(chuàng)業(yè)者在有了一個創(chuàng)意想法之后，便會立即著手開發(fā)App應(yīng)用，但是筆者要提醒的是，你最好對自己的App的商業(yè)模式要有一個清晰的理解。通常來說，將App作為一種平臺，幫助兩個相互依存的群體進行交流是一種不錯的商業(yè)模式。

實際上，Uber，Airbnb，Snapchat，YouTube，等等重量級App應(yīng)用都采用了上述商業(yè)模式。

接下來，就是要具體化App應(yīng)用的主要功能和核心作用，簡而言之，就是它能給用戶提供什么樣的價值。如果你在描述App應(yīng)用的核心功能時，用了超過一句話，那么不好意思，基本上說明它還不夠核心。

Uber 的核心功能是連接司機和乘客；Airbnb的核心功能是連接房間空閑的房東和租客。Instagram的核心功能是簡單、快速地在社交網(wǎng)絡(luò)里分享美圖。這 些平臺其實只做了一件事，但是卻把這一件事做的很專，很精。因此，創(chuàng)業(yè)者千萬不要有吃著碗里瞧著鍋里的想法，一個核心功能還沒做好，就想著下一個了。

記住，你總是能在下一個版本里增加更多功能。但投資人想要的，是你在市場上獨一無二的競爭力。如果你讓用戶承載了太多選擇，肯定無法獲得成功。不僅如此，App應(yīng)用新增功能的成本通常不會太低，創(chuàng)業(yè)者必須要學(xué)會聰明地利用自己的資源，因此，好鋼用在刀刃上，在最有競爭力，最能形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的地方下功夫。

二、了解競爭環(huán)境

一旦你的App應(yīng)用明確了核心功能，那么接下來可能就要做些調(diào)研工作了，首當其沖地，就是要去了解下你的潛在對手和競爭環(huán)境。如果你試圖進入一個飽和的市場，風(fēng)險肯定比較大；相對而言，一個充滿競爭的市場應(yīng)該會比較成熟，在其中獲得成功的機會也比較大。

不過，如果你的競爭對手已經(jīng)完成了數(shù)百萬美金的B輪或C輪融資，此時你可能就得自己掂量掂量了，想想你開發(fā)的這款移動應(yīng)用在進入到這個市場之后，是否有足夠的競爭力與之抗衡。

另一方面，如果一個市場門戶大開，你也需要慎重考慮一下為什么會這樣，不要冒然闖入其中。

三、規(guī)劃和驗證

如果上述兩點完成之后，就是時候開始制定規(guī)劃，讓自己的想法變成一個有形的產(chǎn)品。

首 先，你需要了解用戶體驗（UX）和用戶界面（UI）兩者的區(qū)別。用戶體驗主要涉及到如何設(shè)計用戶需求，你需要理解的某個產(chǎn)品或服務(wù)所涉及到的一些具體工 作，這樣才能為用戶提供更好的體驗。用戶界面更多地是專注在界面可用性上，比如用戶是否能足夠便捷地使用，使用效率夠不夠高，使用過程中用戶滿意度好不 好，等等。

你最先要做的，就是從用戶界面下手。你的App應(yīng)用會在哪些設(shè)備屏幕上使用，提供什么樣的功能，功能之間又是如何彼此關(guān)聯(lián)的。用 戶體驗不需要考慮上述要點，它更多地是起到“修飾”作用，不過用戶體驗可以幫助你了解App應(yīng)用應(yīng)該具備什么樣的設(shè)計原則。你可以考慮給你的平臺制定一個 詳細的框架規(guī)劃，甚至開發(fā)一個“可點擊”App原型產(chǎn)品。

如果上述工作完成之后，你需要與人分享，并尋求他們真誠的反饋。根據(jù)具體的建議，制定開發(fā)規(guī)劃路徑和UI/UX規(guī)劃。當你完全規(guī)劃好了App應(yīng)用的布局，必須要考慮它將會在哪些移動操作系統(tǒng)平臺上運行。

通常來說，移動App應(yīng)用會在蘋果的iOS操作系統(tǒng)上運行，但是如果你希望進軍安卓和iOS兩大主流移動市場，那么在此筆者要提醒的是，安卓應(yīng)用所需的成本更高，開發(fā)難度更高，這也是很多開發(fā)人員選擇iOS操作系統(tǒng)的原因之一，但如果一款移動App平臺想要獲得成功，就必須得那些安卓和iOS這兩個市場。

四、尋找開發(fā)人員，了解如何招募人才

如果你希望打造一家受人尊敬的移動應(yīng)用開發(fā)公司，那么可能需要牢記以下這幾件事：

優(yōu)秀、快速、廉價。三者只能選其二，在移動應(yīng)用開發(fā)過程中，你無法做到三者兼得。

如果你要完成一款移動應(yīng)用的開發(fā)和部署，至少需要投入五萬美元，很少有移動應(yīng)用開發(fā)公司能做到比這個金額更少的成本投入。因此，你需要做好成本預(yù)算，并且專注于開發(fā)最低可行性產(chǎn)品，明確商業(yè)模式，并構(gòu)建產(chǎn)品原型，不要一上來就考慮整個開發(fā)和部署項目，要一點一點來。

絕大多數(shù)高質(zhì)量的移動應(yīng)用，成本都超過10萬美元。

創(chuàng)建一款移動應(yīng)用，開發(fā)只占到長期成本的35%，之后會有很多無法預(yù)料的成本投入。

開發(fā)移動應(yīng)用的過程會很長（大致需要12到20周時間），期間你需要和開發(fā)團隊緊密合作，因此在選人的時候，盡量選擇那些與你容易相處的。此外，招募一名熟悉你移動應(yīng)用商業(yè)模式的程序員，這點也非常重要。

如果上面幾點都考慮完善之后，接下來要做的就是挖人啦。谷歌公司有很多高水平的移動應(yīng)用開發(fā)人員。如果你認識其他移動應(yīng)用創(chuàng)業(yè)者，可以聽聽他們在選擇供應(yīng)商上的意見。

如果你手頭資金不足，也可以在一些網(wǎng)站（比如Elance和CrAIGlist）上尋找一些自由職業(yè)程序員。另外，你需要考慮員工的住所距離，畢竟員工距離公司較遠會非常不方便。

五、做好不斷修改優(yōu)化移動應(yīng)用的準備

當你的移動應(yīng)用開發(fā)接近尾聲，需要找一下測試人員，看看在生產(chǎn)環(huán)境下的使用效果，了解下移動應(yīng)用的用戶體驗是否符合預(yù)期，如果不達標，那么開發(fā)人員就需要盡快調(diào)整產(chǎn)品。除非你能確保自己開發(fā)的移動應(yīng)用能夠滿足用戶要求，否則就需要不斷優(yōu)化代碼?？傊诎l(fā)布移動應(yīng)用之前，充分做好測試工作是非常重要的。

除了確保程序員能編寫高質(zhì)量的代碼，質(zhì)量控制也非常重要，不要使用自動質(zhì)量控制，一定要人為參與，盡管這可能會花費較多時間。

在你準備發(fā)布App應(yīng)用時，必須先申請創(chuàng)建App Store和Google Play Store的開發(fā)者賬號，申請過程可能會花上幾天時間，因此這也要考慮其中，避免耽誤整個發(fā)布流程。如果這一切都準備就緒，那么就可以發(fā)布啦。

當 你發(fā)布了一款移動應(yīng)用，一定要做好不斷修改優(yōu)化移動應(yīng)用的準備。如果一款應(yīng)用使用兩次還出現(xiàn)bug，86%的用戶會選擇刪除。因此，在當下競爭如此激烈的 移動市場里，要給自己留大約三到八周時間，解決發(fā)布后出現(xiàn)的各種問題。一旦你的應(yīng)用被用戶下載、使用，請關(guān)注用戶評論，并做好跟蹤分析工作。不斷修改、不斷優(yōu)化，不斷提升用戶滿意度。

的確，開發(fā)移動應(yīng)用是一個漫長且復(fù)雜的過程，但如果你能了解上述五個步驟，或許能在這個競爭激烈的市場里占有一席之地。

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公交到站查詢APP 助你解決最堵9月

最堵9月，公交車出行是一個好選擇，為了使乘客能有更好的乘車體驗，有關(guān)部門牽頭相繼推出了公交到站實時查詢服務(wù)，只要用手機下載APP，就能隨時掌 握所乘公交什么時候到站。新京報記者了解到，目前有兩款A(yù)PP使用率較高，一款是由公交集團推出的查詢系統(tǒng)“公交e路通”，另一款是由北京市交通信息中心 在2013年底發(fā)布的“北京實時公交”。

是否可以根據(jù)APP提供的預(yù)計到站時間“趕”公交車呢？記者近日體驗了多條線路，發(fā)現(xiàn)受路況、車輛定位系統(tǒng)準確率等多方面影響，等公交車時完全依賴APP不靠譜，很可能就變成北京城里“追公交的人”。

體驗1 到站時間

1.58公里竟預(yù)計100分鐘后到

9月8日中午，記者在車公莊西公交車站使用“公交e路通”APP體驗到站實時查詢，發(fā)現(xiàn)APP提示信息并不準確，有公交到站的時間甚至在提醒1個半小時以后。

以685路公交車為例，記者11時50分登錄“公交e路通”查詢發(fā)現(xiàn)，最近一輛685路距離車公莊西有4站，約1.58公里，預(yù)計100分鐘以后達到。

等一輛公交竟然需要1小時40分鐘？記者以為軟件出錯，11時51分重新登錄查詢，結(jié)果還是顯示，685路大約需要93分鐘到車公莊西站。

前后兩次登錄查詢，預(yù)計時間有變化，可見查詢系統(tǒng)還在實時更新中。按照提示，最近一輛685路公交車預(yù)計會在1點后抵達，于是，記者踏實到公交站不遠的面館吃午飯，沒想到面剛上桌，兩輛685路先后停靠車公莊西。此時是11：59分。

9月8日下午5時，記者準備到北京體育館站乘坐8路公交車，“公交e路通”顯示，最近一趟8路車距此有8站地，需要等待132分鐘，然而就在記者走到離站點還有100米遠時，一輛8路車呼嘯而過，此時APP卻顯示“8路車距離還有4站，還需等待75分鐘”。

同樣是手機查詢系統(tǒng)，由北京交通信息中心與愛幫網(wǎng)聯(lián)合開發(fā)的“北京實時公交”APP，也存在到站時間與預(yù)計時間有誤差。昨天上午11點19分，記者通過 “北京實時公交”了解到，最近一輛116路預(yù)計20分鐘后到雍和宮橋東站，但10分鐘后，一輛116路進站，比預(yù)計時間提前了10分鐘。

體驗2 到站間隔

車已到站 APP提示還有兩站到達

記者發(fā)現(xiàn)使用“公交e路通”查詢有些線路，到站間隔也不準確。

記者乘坐一輛特4路往兒童醫(yī)院方向行駛，過了阜成門北站，手機顯示距離兒童醫(yī)院一站，顯示內(nèi)容與實際情況符合。當記者乘坐的公交車在月壇橋上遇到輕微擁堵后，查詢信息出現(xiàn)誤差，到站間隔從1變?yōu)?，而此時，記者所乘車輛已經(jīng)準備開進兒童醫(yī)院公交站停車。

同樣的情況也出現(xiàn)在23路的查詢過程中。記者昨天在過街樓等待23路公交車，12時43分，APP顯示，距離過街樓最近的23路還有2站到達，但當一輛23路進站后，這個數(shù)字還沒有變化。

公交51路從雙龍小區(qū)到嘉園三里方向共有26個站點。9月8日18時40分，記者在華威南路站用“公交e路通”查詢，該站為此條線路的第7站。APP顯 示，該條線路上當時共有兩輛公交車，最近的與華威南路站相隔6站地，然而1分鐘后，一輛51路公交車進站，APP卻沒有更新。

另一款A(yù)PP“北京實時公交”則是用簡明的圖標模擬到站間隔，但準確率也差強人意。昨日中午，記者查詢909路雍和宮橋東站信息，APP界面顯示“車輛即將進站，請準備上車”，但到站間隔顯示圖則出現(xiàn)車輛已經(jīng)開過雍和宮橋東的提示。

乘客感受

受訪者多未用過 用過者差評偏多

在8路公交車上，記者詢問了約30位乘客，大多數(shù)乘客表示沒有聽說過“公交e路通”這個APP，只有3個人表示聽過，有一位乘客是從電視上看到的，還有一位乘客是在應(yīng)用商店里看到過。

當記者詢問是否用過時，所有人均表示沒有用過。記者詢問3位聽說過這款A(yù)PP的乘客為何不下載，一位乘客表示“感覺沒什么用”，記者詢問其是否知道該軟件用途，對方表示“是查詢公交的吧”，但并不知道可以查詢公交實時狀況。

此外，在記者等車時，一位乘客對記者表示，聽說過這款A(yù)PP，但沒有下載，因為“感覺里面的線路太少了”。

在前門西站，記者隨機采訪了20名乘客，受訪乘客均表示，沒聽過手機軟件還可以查詢公交到站。一位站臺秩序維護員告訴記者，前門西站外地乘客多，對這個 新服務(wù)知曉率低。“北京的乘客知道得多一點，但上歲數(shù)的人就算知道也不會用?！彼f，經(jīng)常乘坐公交的人對公交到站時間心里有數(shù)，不需要查詢，現(xiàn)在公交車發(fā) 車間隔普遍縮短，最多等十幾分鐘就能有車了。

從兩款A(yù)PP的下載使用評價也不難發(fā)現(xiàn)，軟件評價不高。

APP Store顯示，“公交e路通是北京公交集團官方發(fā)布的一款基于智能手機的免費實時公交信息查詢軟件”，開發(fā)商為北京公共交通控股（集團）有限公司。最早 的1.0版本發(fā)布于2014年9月10日，目前最新版本為2015年7月8日更新的1.0.5版本。該款A(yù)PP共收到6條用戶評論，7個用戶為該APP評 分，評分為一星半，而總分為五星。

“北京實時公交”則由北京市交通信息中心和愛幫網(wǎng)合作推出，下載界面顯示，這款A(yù)PP的81條用戶評價中，71條是差評。大部分用戶集中反映信息不準、系統(tǒng)不穩(wěn)定、線路不全等問題。昨天最新更新的版本顯示，該款A(yù)PP可以提供436條公交線路的實時查詢。

官方回應(yīng)

公交e路通：

年內(nèi)有望查詢所有公交線路

記者就體驗發(fā)現(xiàn)的問題致電“公交e路通”APP開發(fā)公司——北京天路縱橫交通科技有限公司。

一名客服工作人員告訴記者，查詢不到的線路可能是還沒有覆蓋到位，而到站時間不準原因很多，可能是路上堵車，也可能是公交車載的GPS信息不穩(wěn)定造成誤差。此外他表示，最近正在調(diào)試軟件，也可能是軟件出現(xiàn)問題的原因。

記者詢問現(xiàn)在有多少線路可以查詢時，該工作人員表示不清楚，沒有統(tǒng)計過，而對于何時能夠調(diào)整完畢，該工作人員也說“沒有具體的時間，你隨時關(guān)注更新就好了?！?/p>

“我們目前可查詢的公交線路是97條?！惫患瘓F宣傳部部長南濤介紹，9月份，公交集團“公交e路通”、網(wǎng)站、微博、微信計劃再陸續(xù)推出400條實時公 交查詢線路。屆時，市民可實時查詢市區(qū)500條公交車位置信息和到站時間，這500條線路占所有線路的60%，年內(nèi)有望查詢所有公交線路信息。

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蘋果tvOS支持App Store開發(fā)

在蘋果今天的新品發(fā)布會上，蘋果帶來了全新的 TV以及專門針對該平臺的操作系統(tǒng)tvOS，該系統(tǒng)也是基于iOS系統(tǒng)。

tvOS采用了OSX以及iOS一樣極簡風(fēng)格的UI界面，用白色背景代替了之前的黑色，看起來很清爽。

這次的 TV可以說最大的亮點是遙控器，你并沒有聽錯，它是 TV得以操作的基礎(chǔ)，它支持觸控操作和Siri語音操作。

tvOS系統(tǒng)當中可以通過Siri進行iTunes、Netflix、Hulu、HBO等應(yīng)用當中的全局搜索，也可以進行快進和回放，以及隨時獲取比賽比分和天氣之類的信息。

值得一提的是，tvOS終于引入了AppStore，第三方的應(yīng)用開發(fā)商也可以針對該平臺開發(fā)應(yīng)用。我們在演示中甚至看到了遙控器支持體感，就像Wii的遙控器一樣。

不過當前的AppStore并不只用于tvOS，tvOS會有自己獨立的AppStore，目前開發(fā)中心已經(jīng)有了1100萬注冊者，除了電視應(yīng)用外，還會有相片、音樂、游戲等等。

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百度地圖構(gòu)建移動O2O生態(tài)創(chuàng)新平臺

9月8日，2015年百度世界大會在北京舉行，如何構(gòu)建O2O平臺實現(xiàn)“連接人與服務(wù)”成為當日的關(guān)鍵看點之一。在下午進行的“連接人與服務(wù)”分論壇中， 百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理顧維灝除對外公布了一組百度地圖的全新數(shù)據(jù)之外，還宣布百度地圖將通過平臺創(chuàng)新，打造為開發(fā)者、商戶、行業(yè)客戶等各行各業(yè)服務(wù)的支 柱型平臺，推動多方相互促進、共生共長，共建移動生活O2O生態(tài)圈。

百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理顧維灝在分論壇上披露了一組最新的數(shù)據(jù)，目前，百度地圖占據(jù)了超過70%的市場份額、擁有超過3億的月活躍用戶、覆蓋的道路總里程已超過600萬公里，擁 有業(yè)內(nèi)最全最廣的POI，POI整體準確率達96.50%。百度地圖相關(guān)數(shù)據(jù)取得突飛猛進的背后，得益于其獨創(chuàng)的基于圖像識別的單人全景采集模式、高效的 衛(wèi)星影像道路提取技術(shù)、高度自動化的數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力，以及多源大數(shù)據(jù)自動整合快速上線能力，這些技術(shù)創(chuàng)新使得百度地圖在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生產(chǎn)領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置。基于 如此規(guī)模的道路及POI數(shù)據(jù)儲備，百度地圖開放平臺定位服務(wù)受到越來越多的行業(yè)認可，并且支持全球定位服務(wù)，目前日均響應(yīng)定位請求次數(shù)已達到230億，每 秒響應(yīng)峰值性能達到70萬次，隨著海量請求的爆發(fā)，百度地圖得以為各行各業(yè)進一步提供基于位置信息處理的大數(shù)據(jù)解決方案。

憑借70%的市場占有率以及上述領(lǐng)先優(yōu)勢，百度地圖目前在地圖開發(fā)者市場的占有率也高達75%，遠超同類競品，覆蓋了各行各業(yè)。如用車出行領(lǐng)域的優(yōu)步、物 流配送領(lǐng)域的圓通、上門服務(wù)領(lǐng)域的小馬管家等;而在智慧交通方面則已與江蘇省、遼寧省及海南省等省份達成合作;商業(yè)地理方面則擁有萬達院線、萬科地產(chǎn)、京 投銀泰、龍湖地產(chǎn)等知名合作伙伴。

開放商戶平臺：提供從營銷管理到交易閉環(huán)的解決方案

除了個人用戶與開發(fā)者之外，百度地圖對于商戶來說也有著很高的價值。顧維灝舉例說，“在百度地圖上，每天僅美食類搜索需求，即達500萬次，遠超同行業(yè)水 準“。針對與日俱增的商家及消費者使用需求，百度地圖為商戶打造出從營銷管理到交易閉環(huán)的定制化解決方案——“地圖商+”，這也是百度索引真實世界、連接 3600行所推出的“三大連接機制”中的“店鋪頁機制”在地圖上的應(yīng)用和落地。

顧維灝介紹，當商戶以“店鋪頁機制”接入后，百度地圖可以依據(jù)自身強大的基礎(chǔ)功能優(yōu)勢、海量的用戶資源、過硬的數(shù)據(jù)分析能力，為商家提供“優(yōu)選址”、“樹 品牌”、“促活躍”的三大利器，入駐商家不僅能在地圖上開設(shè)專屬店鋪、設(shè)置個性化圖標、自主上傳優(yōu)惠等，還可以根據(jù)百度地圖提供的數(shù)據(jù)化方案優(yōu)化選址，獲 得百度商戶認證，并基于大數(shù)據(jù)進行客戶分析及營銷管理。在為商戶提供商家服務(wù)、會員管理、數(shù)據(jù)分析等解決方案的同時，百度地圖也能讓消費者享受到一站式的 生活服務(wù)。

瞄準汽車行業(yè)：坐擁超6000萬車主用戶，打造車聯(lián)網(wǎng)平臺與生態(tài)

在2015年百度世界大會的會場，百度地圖設(shè)置的百度車聯(lián)網(wǎng)展區(qū)引得不少參會者的圍觀。百度地圖目前已擁有車主用戶超6000萬 ，為了更好地為這些用戶提供服務(wù)，百度地圖基于國內(nèi)領(lǐng)先的地圖資源與服務(wù)、全國最多的車主用戶沉淀，面向汽車廠商提供包括CarLife車機投射、 MyCar車輛私有云、CoDriver智能語音副駕、CarGuard汽車衛(wèi)士在內(nèi)的不同層級的解決方案，同時面向各種車載硬件提供商和內(nèi)容提供商提供 接入合作方案，最終形成百度車聯(lián)網(wǎng)平臺與生態(tài)。

除此之外，顧維灝還公布了百度地圖在高精地圖領(lǐng)域的進展，百度地圖目前可以達到的WIFI定位精度為30米，室內(nèi)高精定位精度為1~3米，定位速度0.2 秒 ，保持行業(yè)領(lǐng)先位置。作為目前國內(nèi)唯一可提供高精地圖的公司，百度在高精地圖領(lǐng)域的領(lǐng)先位置為未來布局自動駕駛、無人汽車等領(lǐng)域提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)人士認為，在百度“索引真實世界，連接3600行”的公司級戰(zhàn)略大方向、大背景下，百度地圖也正在完成從導(dǎo)航工具轉(zhuǎn)型為生活服務(wù)平臺的轉(zhuǎn)變。此次，百 度地圖通過平臺創(chuàng)新，將原本只針對普通開發(fā)者的平臺開放給包含開發(fā)者、商戶、行業(yè)客戶在內(nèi)的多方，通過多種工具和服務(wù)為各行各業(yè)打造支柱平臺，這將幫助多 個行業(yè)實現(xiàn)互相促進與共同成長，并共同構(gòu)建起移動生活的O2O生態(tài)圈。