2月15日，滴滴打車和快的打車這兩個“巨無霸”的合并，震動了國際輿論。2月14日是東西方的周末和情人節(jié)，但仍有海外媒體對這一事件進(jìn)行了關(guān)注報道和分析。

美聯(lián)社、彭博社等權(quán)威外媒均指出，兩家公司合并之后，將成為中國市場最大的打車租車軟件(或移動出行服務(wù)商)。而中國移動出行市場日漸激烈，其中百度和全球最具優(yōu)勢的廠商Uber進(jìn)行了合作，此次合并重要目的之一，也是增強(qiáng)和Uber的競爭力，阻止Uber在中國的擴(kuò)張。

眾所周知的是，中國互聯(lián)網(wǎng)形成了“BAT”三國演義的格局。而滴滴打車的支持者是騰訊，快的打車的支持者是阿里巴巴集團(tuán)。此次兩家公司合并，也被認(rèn)為是騰訊和阿里巴巴兩家競爭對手主動為了戰(zhàn)略利益，而“握手言和”。

彭博社指出，阿里巴巴和騰訊在移動出行領(lǐng)域的合并舉動，將幫助他們應(yīng)對日漸激烈的市場競爭。

在中國移動出行領(lǐng)域，滴滴打車和快的打車是兩家領(lǐng)先者，兩家公司都通過補(bǔ)貼大戰(zhàn)，積累了用戶，排擠了競爭對手，與此同時又推動了支付寶錢包和微信支付兩個移動錢包的裝機(jī)量和普及率。

彭博社指出，就在此次合并兩個月前，中國最大的搜索引擎百度公司，宣布投資源自美國、正在全球市場擴(kuò)張的Uber公司，成為股東之一。

中國的手機(jī)網(wǎng)民數(shù)量超過了五億人，而百度、阿里巴巴和騰訊，作為中國最大的三家互聯(lián)網(wǎng)公司，都在爭先恐后推出互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，爭奪消費(fèi)者。

美聯(lián)社也對這一事件進(jìn)行了報道。美聯(lián)社在新聞的開篇就指出：“中國領(lǐng)先的快的打車和滴滴打車周六宣布了合并計劃，這將為正在全球擴(kuò)張的Uber，制造一個新的挑戰(zhàn)。”

美聯(lián)社指出，獲得阿里巴巴和騰訊支持的兩家移動出行服務(wù)商，目前已經(jīng)占據(jù)了中國99%的市場份額，獲得許多出租車司機(jī)的歡迎。

美聯(lián)社指出，此次阿里巴巴和騰訊在移動出行領(lǐng)域的攜手和合并，無疑給中國市場“關(guān)上了大門”，這對于美國Uber公司將形成一個巨大的障礙。

Uber在全球移動出行領(lǐng)域的迅猛擴(kuò)張，已經(jīng)引發(fā)了一些本土互聯(lián)網(wǎng)巨頭的擔(dān)心。據(jù)報道，Uber在中國也在快速布局，除了北上廣等一線大城市之外，Uber的視野也瞄準(zhǔn)了二三線城市，Uber已經(jīng)開始在中國的地方城市進(jìn)行人員招募。(晨曦)

 

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