北京時間7月10日早間消息，Uber本周在一起訴訟中辯稱，Uber司機(jī)不應(yīng)被認(rèn)定為公司的全職員工。這一集體訴訟希望通過法律途徑確認(rèn)，Uber司機(jī)是該公司的全職員工，而不是獨(dú)立合同工，從而使司機(jī)獲得更好的福利。

如果司機(jī)被認(rèn)定為Uber的全職員工，那么Uber的商業(yè)模式將受到極大的影響。司機(jī)將獲得最低工資保障，按行駛里程得到報酬，而Uber還需要為司機(jī)繳納社會安全基金。這一訴訟對于依賴閑置勞動力的O2O服務(wù)，例如家政和外賣服務(wù)來說將產(chǎn)生重要影響。

Uber的處境目前頗具爭議。加州勞工專員上月表示，通過Uber應(yīng)用聯(lián)系乘客的司機(jī)必須被視為Uber的員工。與競爭對手Lyft一樣，Uber的商業(yè)模式是向司機(jī)提供移動應(yīng)用，幫助他們接送乘客。

作為對部分司機(jī)兩年前發(fā)起的這一訴訟的回應(yīng)，Uber周四在法庭文件中表示，已經(jīng)收集了400名司機(jī)的證詞。當(dāng)這些司機(jī)注冊Uber服務(wù)時，他們已同意了不同的規(guī)則。在法庭文件中，一些司機(jī)還表示，他們無意成為Uber的全職員工，而如果成為全職員工，那么他們將無法以下班后兼職的方式去從事Uber司機(jī)的工作。

Uber在一份聲明中表示：“現(xiàn)實情況是，司機(jī)按照自己的意愿去使用Uber，他們可以控制對應(yīng)用的使用。因此這里沒有典型的司機(jī)?！?/p>

司機(jī)一方的代理律師沙朗?里斯-里奧丹(Shannon Liss-Riordan)尚未對Uber發(fā)布的聲明做出回應(yīng)。

加州勞工專員辦公室表示，Uber及其加州子公司“認(rèn)為他們只是中立的技術(shù)平臺，其設(shè)計是幫助司機(jī)和乘客處理交通業(yè)務(wù)。然而事實情況是，被告參與了業(yè)務(wù)運(yùn)營的每個方面”。

Uber此前已表示，將對這一認(rèn)定提出申訴。盡管這一認(rèn)定僅適用于一名司機(jī)，但可能會影響法庭對此類問題的總體裁決。

由Uber司機(jī)發(fā)起的這一集體訴訟將于8月6日在舊金山舉行聽證。Lyft也面臨著類似的訴訟。目前，法官拒絕了Uber和Lyft希望駁回這些訴訟的請求，稱一些法律問題需要由陪審團(tuán)來裁決。

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