6月9日出版的美國《紐約時(shí)報(bào)》印刷版刊文稱，為了盡快打開中國這個(gè)巨大的市場，專車鼻祖Uber已經(jīng)在這里發(fā)放了巨額補(bǔ)貼，并且收到了初步成效。不過，該公司仍然要面臨本土巨頭的競爭，監(jiān)管障礙也仍然無法規(guī)避。
以下為文章全文：
為了盡快拓展中國市場，Uber可謂不惜血本，他們支付給司機(jī)的補(bǔ)貼甚至超過了車費(fèi)本身。
總部位于舊金山的Uber已經(jīng)累計(jì)融資近60億美元，堪稱財(cái)大氣粗。該公司發(fā)放的紅包有時(shí)可以達(dá)到車費(fèi)的3倍之多，他們希望借此把美國市場的高速增長復(fù)制到中國。
目前為止，這項(xiàng)戰(zhàn)略已經(jīng)起到了效果，打破了人們一直以來的默認(rèn)共識：年輕的美國科技公司無法對抗中國市場的本土企業(yè)。
這種高額補(bǔ)貼已經(jīng)吸引了眾多司機(jī)紛紛加入U(xiǎn)ber的陣營。某國際電信公司系統(tǒng)分析師Jacky最近就在上海開著自己的福特嘉年華當(dāng)上了Uber的業(yè)余專車司機(jī)。5月末，Uber宣布過去一個(gè)月已經(jīng)在中國市場創(chuàng)造了6萬多個(gè)就業(yè)崗位，其服務(wù)甚至引發(fā)了一些出租車駕駛員的抗議。
“這確實(shí)是一個(gè)幫我掙外快的好機(jī)會?！?4歲的Jacky說。由于涉及Uber的內(nèi)部信息，所以他不肯透露自己的全名。
雖然其他專車服務(wù)也會為駕駛員提供補(bǔ)貼，但Jacky表示，Uber的補(bǔ)貼額度最高。他表示，今年5月的前3周，他從Uber賺到了大約1000美元，大約是他2100美元月工資的一半。而實(shí)際上，他通過Uber獲得的收入有一大部分都源自補(bǔ)貼。
盡管中國是一個(gè)規(guī)模巨大的市場，但西方科技創(chuàng)業(yè)公司卻很難涉足這里。成立5年的Uber目前已經(jīng)在全球58個(gè)國家或地區(qū)的310多座城市開展業(yè)務(wù)，但他們卻在中國面臨著滴滴快的等競爭對手的挑戰(zhàn)，后者已經(jīng)占據(jù)逾90%的市場份額，并且獲得了阿里巴巴和騰訊兩大中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持。不僅如此，倘若觸及政策紅線，還有可能遭遇一夜關(guān)停的命運(yùn)。
然而，由于平均車費(fèi)至少比出租車便宜35%，而車況卻好于出租車，甚至還提供免費(fèi)的飲用水和更禮貌的服務(wù)，吸引了越來越多生活富裕的中國人紛紛涌入U(xiǎn)ber的平臺。
據(jù)兩名知情人士透露，Uber每天在中國提供逾10萬單交易，僅為其去年12月宣布的每天100萬單全球交易的十分之一。
僅在成都，Uber自2014年以來就吸引了2萬名駕駛員，而紐約自2011年以來也只吸引了2.6萬司機(jī)。Uber CEO特拉維斯?卡蘭尼克(Travis Klanick)計(jì)劃與中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度展開合作，他最近還曾多次到訪中國，包括上月在貴陽參加的一次會議。
“Uber在一線城市表現(xiàn)很好，這令人有些意外?！惫ゃy國際駐香港分析師尤娜(You Na，音譯)說，“補(bǔ)貼起到了很大作用?！?/p>
Uber發(fā)言人拒絕透露該公司在中國的業(yè)務(wù)規(guī)模。該公司正在與投資者展開新一輪融資談判，計(jì)劃以500億美元的估值融資15億美元。
障礙重重
Uber仍在中國面臨很多障礙，這里的競爭非常激烈，監(jiān)管政策也難以捉摸。北京邁博瑞咨詢有限公司創(chuàng)始人馬克?納特金(Mark Natkin)表示，中國人往往偏愛本土品牌，但有的時(shí)候，使用Uber這樣的國際領(lǐng)先品牌也可以彰顯自己的優(yōu)良品質(zhì)。
Uber已經(jīng)吸引了李玉芳(Li Yufang，音譯)這樣的中國客戶。這位28歲的北京居民受雇于一家房地產(chǎn)開發(fā)商，她今年1月剛剛從另外一家專車公司轉(zhuǎn)投Uber。
“我喜歡Uber是因?yàn)樗膬r(jià)格的確比出租車和豪華專車便宜?！崩钣穹颊f。
在中國的社交媒體流傳著一個(gè)玩笑：Uber為單身女性提供了一種便捷的相親渠道。
Uber 2013年末開始在廣州和深圳試運(yùn)營，主要幫助用戶從持有牌照的汽車租賃公司那里叫車。他們并沒有像其他西方科技公司那樣，讓不了解中國市場的外國高管負(fù)責(zé)運(yùn)營，而是聘用了一些本土人才在合適的城市擔(dān)任運(yùn)營經(jīng)理。該公司目前已經(jīng)在9個(gè)中國城市開展業(yè)務(wù)。
與其他國家或地區(qū)不同的是，該公司還在中國開展了更加謹(jǐn)慎而合作的措施。避免激怒管理層。去年12月，Uber向百度出售了一些股份，開始直接通過百度的地圖應(yīng)用提供專車服務(wù)。由于采用了比eBay和亞馬遜更加本土化的措施，Uber最近還得到了中國互聯(lián)網(wǎng)大佬們的贊賞。
但在去年10月，Uber擴(kuò)大了新的服務(wù)，并因此引發(fā)了監(jiān)管問題。這項(xiàng)服務(wù)名為人民優(yōu)步，模仿了Uber在其他地方的模式，允許私家車主注冊并收費(fèi)搭載其他乘客。這項(xiàng)服務(wù)與滴滴快的產(chǎn)品有所不同，后者不僅允許用戶直接招攬出租車，還與私營租車公司簽訂了協(xié)議，以高價(jià)為用戶提供高端車型。
由于人民優(yōu)步的駕駛員均沒有營運(yùn)牌照，因此此舉也引發(fā)了地方政府的關(guān)注。過去2個(gè)月間，成都和廣州的監(jiān)管者已經(jīng)查封了Uber的辦公室，以應(yīng)對人民優(yōu)步的非法營運(yùn)問題。
廣州和成都的監(jiān)管者尚未對此置評。而在查封過程中，Uber表示將與政府合作。不過，人民優(yōu)步仍在這兩大城市繼續(xù)運(yùn)營。
Uber在兩地被查已經(jīng)激起了駕駛員的抗議。在一位Uber駕駛員被拘留后，上月有數(shù)百名Uber駕駛員聚集在成都當(dāng)?shù)氐慕痪箨?duì)門口抗議。
人民優(yōu)步也引發(fā)了滴滴快的的響應(yīng)，該公司上月也推出了自己的快車服務(wù)。幾周后，滴滴快的又宣布斥資10億元人民幣(約合1.6億美元)以折扣形式補(bǔ)貼駕駛員和乘客。
“我們歡迎所有良性競爭。”滴滴快的總裁柳青在5月22日的媒體說明會上說，“這是我們的本土市場，我們十分熱愛這個(gè)市場，希望它能良性、持續(xù)、安全地實(shí)現(xiàn)增長。”
與其他國家或地區(qū)相同，Uber還引發(fā)了出租車司機(jī)的不滿。最近幾周。天津的出租車司機(jī)就與專車司機(jī)發(fā)生了沖突。
一位女士的丈夫和公公共同在天津駕駛一輛出租車，她證實(shí)了此次抗議活動(dòng)，但拒絕透露姓名。她表示，Uber等服務(wù)的流行導(dǎo)致出租車駕駛員的收入縮水了三分之一左右。
Uber的另外一個(gè)問題或許還源自他們自己的駕駛員。淘寶上已經(jīng)興起了一個(gè)駕駛員帳號的黑市，專門幫助買家繞過Uber的背景審查。Jacky還證實(shí)了當(dāng)?shù)孛襟w的一則報(bào)道：很多駕駛員都利用虛假的乘客帳戶登錄，通過刷單行為獲得Uber提供的補(bǔ)貼。
Uber并未因此退卻。
“我們對中國市場很樂觀?！笨ㄌm尼克上月在中國的一次演講中說，“我見過世界各地的城市，但我發(fā)現(xiàn)中國的市長和市政府對城市發(fā)展的關(guān)注超過其他任何地方，這令我無比樂觀。”
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